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汽車線束生產工藝

發布時間:2019-03-15作者:來源:瀏覽次數:4961

隨著人們對汽車線束生產過程的安全性,經濟性,舒適性要求的逐步提高,以及用于汽車的電子產品也越來越多,故障率隨著復雜線束的使用而相應增加。 這種可靠性和耐久性的線束性能要求變得更高万彩会彩票|官网登录,很多人不了解線束技術和生產万彩会彩票|官网登录,我們必須在這里利用技術和生產這方面的知識做一個概述万彩会彩票|官网登录。 在制定線束生產后,要安排線束生產過程,生產過程是兩者的服務是分不開的,所以我們將生產和工藝分析結合起來万彩会彩票|官网登录,將兩者結合起來万彩会彩票|官网登录。

(A)万彩会彩票|官网登录万彩会彩票|官网登录,第一個線束生產線加工站是開放的万彩会彩票|官网登录万彩会彩票|官网登录。

開放式生產線技術的準確性直接關系到生產進度,一旦出現錯誤,特別是開口線尺寸短,可能導致所有工位返工万彩会彩票|官网登录,耗費時間對生產效率的影響。 因此万彩会彩票|官网登录,制備過程中的開口線必須合理万彩会彩票|官网登录,根據開線圖的要求確定線材尺寸,剝頭尺寸。

(B),開放線后的第二站是壓接過程。

根據端子類型圖紙確定壓接參數,制作特殊要求的壓接操作手冊應在工藝文檔和培訓操作人員中指定。 例如:有些需要在壓接前穿過夾套后引導,需要預先接線万彩会彩票|官网登录,然后再從預壓接站返回; 曾經用于刺穿壓接壓接工具的這種壓接具有良好的電接觸性能万彩会彩票|官网登录。

(III)万彩会彩票|官网登录,然后是預處理万彩会彩票|官网登录。

首先是前期準備過程操作說明書,為了提高裝配效率万彩会彩票|官网登录,復雜的線束必須預先設置好,前期處理合理與否直接影響最終裝配過程的效率也體現了技術水平 一個人的身高。 線路如果太少或預組裝部件組裝不合理的工作量會增加人員的總裝万彩会彩票|官网登录,線速度慢万彩会彩票|官网登录,所以工藝人員應該總是不停地總結現場。

(iv),最后一步是裝配過程。

可根據產品開發部門編程設計壓板組件,設計工裝設備,材料,箱體尺寸和配件夾套及所有附件編號貼在材料上,以提高裝配箱的效率万彩会彩票|官网登录。 每個站組裝的準備和內容要求万彩会彩票|官网登录,平衡整個裝配站的一點工作,防止過度拉下整線速度的情況万彩会彩票|官网登录。 要實現平衡站,該過程必須在每個場景的核心和預計工作時間內熟練操作,隨時調整裝配過程。

此外,該過程還包括編制線束材料消耗固定時間表,工作估算万彩会彩票|官网登录,工人培訓等,這些都不詳述万彩会彩票|官网登录。 整體利用汽車電子技術的內容和質量,已成為汽車性能評價的重要指標。 對于汽車制造商而言万彩会彩票|官网登录,線束選擇尤為重要,因此有必要了解線束下的工藝和生產。

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